大連濱海大橋咋走？詳細(xì)交通路線(xiàn)為您奉上！
大連廣播電視臺(tái) | 2015-10-20 17:12
最近，朋友圈最火的
當(dāng)屬曬濱海大橋觀(guān)光照片啦！
小伙伴們這個(gè)積極啊。
說(shuō)話(huà)功夫兒，
大連這血牛逼的濱海大橋可要開(kāi)通了。
您當(dāng)真會(huì)走嗎?
小編來(lái)幫您指條明路！
西段接地
建橋橫跨黃浦路連學(xué)子街和七賢東路1
學(xué)子街拓寬改造工程。學(xué)子街全長(zhǎng)1200米，為雙向兩車(chē)道，拓寬后變成雙向四車(chē)道，以提高其通行能力。
這條道路兩側(cè)小區(qū)較多，而且與紅凌路對(duì)接，海事大學(xué)、理工大學(xué)、坦誠(chéng)和大湖山語(yǔ)、以及大有恬園、百合山莊附近的車(chē)輛可經(jīng)紅凌路、學(xué)子街、連接橋梁、七賢東路和西延伸線(xiàn)，與南濱大道相連。2
凌水灣1號(hào)路，這條道路南起星海灣跨海大橋的落地點(diǎn)，向北直行至黃浦路，位于萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)東側(cè)約500米，正對(duì)著海事大學(xué)南門(mén)，與黃浦路平交，與穿過(guò)海事大學(xué)的道路相接，最終連接紅凌路。 1號(hào)路全長(zhǎng)約1000米，為新建項(xiàng)目，雙向四車(chē)道。
海事大學(xué)、理工大學(xué)附近的車(chē)輛可通過(guò)這條道路，上至南部濱海大道，南部濱海大海事大學(xué)、理工大學(xué)附近的車(chē)輛可通過(guò)這條道路，上至南部濱海大道，南部濱海大道上的車(chē)也可通過(guò)這條道路回家。3
七賢東路至學(xué)子街橋梁。該橋梁長(zhǎng)約250米，雙向兩車(chē)道，橫跨黃浦路，位于萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)西側(cè)。
該橋梁為魚(yú)腹形，把七賢東路和學(xué)子街順暢連接起來(lái)。4
七賢路改造工程。這條道路東起七賢東路，西至旅順南路，全長(zhǎng)約2900米。這是一項(xiàng)道路大修工程，對(duì)原有路基進(jìn)行徹底翻建，直至面層重新攤鋪。這是南濱大道東西向的一條輔助路，在黃浦路南側(cè)的小區(qū)居民，可經(jīng)此，上至七賢東路，再由西延伸線(xiàn)與南濱大道相連。
旅順南路和七賢西路、廣賢路、信達(dá)街和七賢中路上的車(chē)輛可經(jīng)過(guò)這條道路上至南濱大道。5
凌水灣西延伸線(xiàn)已經(jīng)完成1.1公里長(zhǎng)。這條道路為東西向，東起南濱大道的落地點(diǎn)，西至七賢東路。短期這條道路把七賢東路駛來(lái)的車(chē)輛引至橋上，同時(shí)也能把南濱大道上的車(chē)輛，經(jīng)此通過(guò)七賢東路分流。這條道路將成為南濱大道落地后的主要通道。遠(yuǎn)期，這條道路將穿山、架橋與旅順南路、河周路相連，小平島、旅順和城區(qū)北部的車(chē)輛，也能通過(guò)這里上橋。同時(shí)，橋上西行的車(chē)輛也可通過(guò)這條道路分流。
中段大橋
分為上下兩層分別為單向四車(chē)道1時(shí)速
站在百年城雕遙望，創(chuàng)下數(shù)個(gè)第一、全長(zhǎng)約6公里的跨海大橋分為上下兩層。據(jù)了解，每層均為單向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)，開(kāi)通后將以80公里/小時(shí)限速。提醒你千萬(wàn)不要因?yàn)闆](méi)有紅綠燈，就忘乎所以超速行駛。2上層
上層車(chē)輛行駛方向自東向西，主城區(qū)去往高新區(qū)行經(jīng)這里。3下層
下層車(chē)輛行駛方向自西向東，可供高新區(qū)、旅順?lè)较蜻^(guò)來(lái)的車(chē)輛進(jìn)入主城區(qū)。4觀(guān)景
大橋除了車(chē)行以外，市民和游客也可以登橋觀(guān)海和觀(guān)景。上層人行道在大橋北側(cè)，下層的人行道在大橋的南側(cè)。不過(guò)你要記得，上至大橋你只能走到頭或半途返回，不能半途進(jìn)入車(chē)行道。上下層轉(zhuǎn)換均要在兩端進(jìn)行。
東段隧道
隧道內(nèi)將限速60公里/小時(shí)1
從長(zhǎng)春路、東北路上的車(chē)輛以及隧道內(nèi)出來(lái)的車(chē)輛，如何實(shí)現(xiàn)它的交通組織？
南部濱海大道隧道共分東西主線(xiàn)和南北支線(xiàn)，以滿(mǎn)足連接?xùn)|北路和長(zhǎng)春路，實(shí)現(xiàn)交通組織。
支線(xiàn)南線(xiàn)：從南部跨海大橋駛來(lái)的車(chē)輛，可直接落地右轉(zhuǎn)進(jìn)入東北路南行駛?cè)腴L(zhǎng)春路，或直行進(jìn)入新城街；主線(xiàn)東線(xiàn)：從南部跨海大橋駛來(lái)的車(chē)輛，可從地下穿越，在原有兩個(gè)老隧道之間穿出上至地面，最終出隧道北行。從長(zhǎng)春路上至東北路的北行車(chē)輛，要經(jīng)過(guò)一條上跨東北路的引橋，進(jìn)入支線(xiàn)北線(xiàn)隧道，然后進(jìn)入主線(xiàn)西線(xiàn)，直至南部跨海大橋。從東北路上南行的車(chē)輛，可經(jīng)主線(xiàn)西線(xiàn)進(jìn)入，在隧道內(nèi)直至南部跨海大橋。東西主線(xiàn)從白云雁水至東北路段，均為單向雙排道，白云雁水至跨海大橋?yàn)閱蜗蛉诺?。南北支線(xiàn)均為單向雙排道，至白云雁水附近結(jié)束。據(jù)了解，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，開(kāi)通后，隧道內(nèi)將限速60公里/小時(shí)。
